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Sanierung von befahrenen Dilatationen

Befahrene Dilatationen – durch Belastung und Überschreitung der statistischen Tragfähigkeit bzw. der überdimensionierten Belastung aus der Sicht der Zyklen kommt es zu Fehlern (Zerschneiden, Abbrechen, Undichtheit, Knallerei ...). Befahrene Dilatationen im Hinblick auf ihren Zweck sind: Aluminium-, Stahl-, Rostfreie-, Komposite-Dilatationen (sie können wasserdicht sein aber es ist nicht nötig) im Hinblick auf ihren Zweck.

Wenn die Belastung die Nutzungsrate überschreitet, z. B. wenn die Last auf 100 Zyklen eingestellt wurde und es zu der Last von 1500 Zyklen kommt, führt es automatisch zur der Beschädigung von Dilatationen aufgrund zu hoher Belastung, der entstandenen Unterdimensionierung. Daraus folgt, dass es notwendig ist, eine Lösung vorzuschlagen, die der neuen Situation gerecht werden sollte, wobei die Annahme der Entwicklung für 5-10 Jahre zu berücksichtigen ist (die Belastung kann sich wieder etwas erhöhen).